В ГИБДД отмечают, что после установки видеокамер водители стали дисциплинированнее, а количество ДТП пошло на снижение.

Отдел ГИБДД УВД по г. Новокузнецку обратился в городскую администрацию с предложением профинансировать приобретение и установку в Новокузнецке еще четырех рубежей видеофиксации нарушений скоростного режима, в дополнение к девяти действующим. Резоны установки стационарных «авторадаров» очевидны - дисциплинирование водителей и снижение числа ДТП.

Напомним, система видеофиксации в Новокузнецке действует уже около двух лет. Стартовала программа 7 апреля 2009 года, когда на оживленных трассах Новокузнецка появились серые ящички с надписью «Арена», присматривающие за транспортным потоком. А потом водителям, которые не в силах сдержать тягу к быстрой езде, начали по почте приходить уведомления о том, что они в такое-то время в таком-то месте превысили предельную скорость на столько-то километров в час и обязаны оплатить штраф в такой-то сумме.

Перечень «опасных мест» в секрете не держался. Сразу же было указано, что коробушки с видеоглазком установлены на улицах Транспортной, Запорожской (2 рубежа), Кирова, Хлебозаводской, Народной, Гончарова, на Заводском и Новоильинском шоссе, пишет kuzrab.ru. Вскоре автомобилисты начали испытывать почтение к местам, где находятся рубежи - транспортный поток, приближаясь ко «всевидящему оку», уважительно притормаживает, чтобы «притопить» сразу же после того, как видеоглаз останется позади.

Тем не менее число зафиксированных нарушений достаточно велико. По данным ОГИБДД по г. Новокузнецку, за 12 месяцев минувшего года с помощью приборов видеофиксации выявлено 24528 превышений скоростного режима, извещения о нарушениях разосланы по адресам, около 80 процентов штрафов оплачено. Самое высокое число нарушений - на улице Гончарова, при въезде в Новокузнецк со стороны Прокопьевска. Основная масса нарушений приходится на диапазон превышения установленной скорости от 20 до 40 километров в час, однако есть и превышения установленной скорости в 40-60 и более километров в час.

Имели место и варварские повреждения техники: неизвестные разбивали объективы, выдергивали провода. Впрочем, выход техники из строя фиксируется в режиме он-лайн и по возможности оперативно устраняется. На текущий момент, по уверению сотрудников ОГИБДД, все рубежи в Новокузнецке действуют в штатном режиме и продолжают выявлять превышение скоростного режима. С начала года в городе обнаружено уже более тысячи четырехсот нарушений.

Эвакуаторы курируют наиболее напряжённые улицы центральной части города – Фрунзе, Мичурина, Красный проспект, Вокзальную магистраль и другие.

В Новосибирске активизирована работа по пресечению случаев незаконной стоянки автомобилей, затрудняющих движение по улицам города, сообщили в пресс-центре мэрии города. Неправильно припаркованные автомобили эвакуируют на специализированные стоянки.

Автомобили, припаркованные на обочинах центральных дорог с нарушением ПДД, существенно снижают пропускную способность магистралей, особенно в часы-пик, а также препятствуют движению не только пешеходов и общественного транспорта, но и дорожно-уборочной техники.
Как рассказал заместитель начальника МАУ «Новосибирская городская служба парковки» Игорь Зимин, сейчас в городе ежедневно работают два экипажа эвакуаторов. В ближайшее время дополнительно к ним на линию должен выйти ещё один. В настоящее время они курируют наиболее напряжённые улицы центральной части города – Фрунзе, Мичурина, Красный проспект, Вокзальную магистраль и др. Каждый день один эвакуатор вывозит 5-8 машин.

Как пояснили специалисты, экипажи эвакуаторов работают по маршрутным листам, получаемым от МАУ «Новосибирская городская служба парковки». За каждым эвакуатором закреплен инспектор ГИБДД, фиксирующий правонарушения и выписывающий административные протоколы, которые затем направляются автовладельцам, нарушившим установленные правила стоянки. На основании такого протокола им предстоит выплатить штраф за неправильную парковку. Эвакуация и хранение автомобиля на специализированной стоянке в течение первых суток бесплатны. Оплата осуществляется в том случае, если машина находится на штрафтоянке более длительный срок. По наблюдениям работников службы эвакуации, до 70 % всех автомобилей, эвакуированных за неправильную парковку, создающую помехи для других участников дорожного движения, владельцы забирают в течение первых суток.

Как рассказал Игорь Зимин, сейчас прорабатывается вопрос внедрения системы фото- и видеофиксации нарушений правил стоянки и остановки автомобилей. Уже этим летом такие приборы планируется использовать в центральной части города, где транспортные потоки наиболее интенсивны.

На Женевском международном автосалоне состоялась премьера Ferrari FF – четырехместного автомобиля с трехдверным кузовом shooting brake и полным приводом. Как отмечается в релизе компании, автомобиль является наиболее мощным и универсальным Ferrari в истории. Дизайн автомобиля разработан кузовным ателье Pininfarina. Для Ferrari FF был разработан новый двигатель V12, развивающий максимальную мощность 660 л.с. при 8000 об/мин с максимальным крутящим моментом 683 Нм, который передается на колеса посредством семиступенчатой роботизированной трансмиссии с двойным сцеплением. При разработке двигателя большое внимание уделялось снижению его массы.

«По умолчанию» Ferrari FF является заднеприводным, а на переднюю ось часть момента передается только при необходимости, при движении по скользким поверхностям. До 100 км/ч новый флагман итальянской марки ускоряется за 3,7 с, а за 11 с достигает 200 км/ч. Максимальная скорость составляет 335 км/ч. В среднем Ferrari FF расходует 15,4 л бензина на 100 км, а выброс углекислого газа снижен на 25%.

Российская ГИБДД начала массовые рейды по парковкам возле магазинов, больниц, развлекательных, спортивных и других учреждений. Как сообщил журналистам начальник отдела пропаганды Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России полковник милиции Владимир Шевченко, Госавтоинспекция проверяет, имеются ли на стоянках предусмотренные законом места для водителей-инвалидов (10% от общего числа машино-мест), а также по назначению ли они используются.

"Проведенные ранее сотрудниками ГИБДД точечные проверки показали, что, к сожалению, на практике эти правила не всегда выполняются, - сообщил он. - Поэтому было принято решение провести масштабные проверки всех стоянок". Представитель ГИБДД отметил, что проверки проводятся совместно с органами исполнительной власти и местного самоуправления. "При выявлении недостатков сотрудники ГИБДД в пределах своей компетенции будут вносить предписания на их устранение в адрес организаций, осуществляющих эксплуатацию стоянок, а также вносить соответствующие предложения по оборудованию при необходимости дополнительных парковочных мест для автомобилей инвалидов", - добавил он.

Кроме того, подчеркнул полковник Шевченко, довольно часто на парковочные места со знаком "человек в инвалидном кресле" свои машины ставят обычные автовладельцы. Поэтому подразделениям ДПС дано указание усилить контроль за соблюдением правил стоянки и пресекать факты неправомерного использования парковочных мест, выделенных для инвалидов.

Отдел розыска ДПС УГИБДД по Москве представил свежую статистику угонов: за прошлый год в столице своих машин лишились около 8 тыс. автовладельцев. Наиболее востребованными у угонщиков оказались японские модели гольф-класса — Mitsubishi Lancer, Mazda 3 и Toyota Corolla. Следом за ними по числу угонов идут Toyota Camry и Honda CR-V. А следующие пять мест в тoп-10 занимают модели АвтоВАЗа.

Отметим, что рейтинг гаишников заметно отличается от статистики страховых компаний, у которых верхние строчки рейтинга занимают люксовые модели.

Однако именно статистику отдела розыска стоит считать более точной. Дело в том, что страховщики учитывают только угоны застрахованных машин. А среди иномарок гольф-класса и отечественных моделей большинство не застраховано по каско. Соответственно, в данные страховых компаний они не попадают.

Большая часть угонов приходится, как всегда, на ночное время. В прошлом году в темное время суток было украдено 6 тыс. автомобилей. Днем (с 6:00 до 18:00) — всего 1,5 тыс. А в вечернее — всего несколько сотен.

Московский областной суд уволил судью, по вине которого в ДТП погибли два человека.

Квалификационная коллегия судей области наложила на судью Щелковского городского суда Валерия Саса дисциплинарное взыскание в виде досрочного прекращения полномочий. Заявление Саса о прекращении полномочий судьи оставлено без удовлетворения, сообщили в Мособлсуде.

Напомним, в ночь на 22 января 2011 года в Ульяновске на мосту через Волгу автомобиль Toyota Highlander, за рулем которого находился Сас, в зоне действия знака «Обгон запрещен» выехал на встречную полосу и столкнулся с ВАЗ-21124. В результате аварии погиб 23-летний водитель отечественной легковушки и его пассажирка, еще два пассажира ВАЗа были госпитализированы.
 

Программа утилизации грузовых автомобилей и автобусов должна быть запущена с 2012 года, сообщил директор департамента автомобильной промышленности Министерства промышленности и торговли Алексей Рахманов. "Зная позицию Минфина, нам надо пройти еще половину пути, чтобы программа заработала", - отметил он. Он также добавил, что сейчас прорабатываются три варианта финансирования этой программы: аналогично схеме утилизации легкового автотранспорта; софинансирование из регионального и федерального бюджета, а также финансирование через государственную и лизинговую компанию.

За разработку программы утилизации грузовиков и автобусов чиновники серьезно взялись летом 2010 года, и ожидалось, что она сможет стартовать уже к концу прошлого года, пишет "РБК Daily". Но оказалось, что принципиальные различия рынка легкового и грузового автотранспорта не так просто преодолеть. Главная особенность заключается в том, что владельцами грузовиков по большей части являются юридические лица, а не частники. Кроме того, стоимость грузовиков выше стоимости легковушек, поэтому размер субсидии надо увеличить в два-три раза. В то же время российский грузовой парк очень старый - из 1,5 млн автомобилей, находящихся в эксплуатации, 730 тыс. старше 15 лет - и в утиль мог пойти грузовой хлам стоимость которого в виде металлолома меньше, чем премия. Кроме того, российские производители предлагали давать премию лишь при покупке грузовика, аналогичного сдаваемому в утиль, опасаясь пересаживания на иномарки.

Для отечественных производителей грузовой техники старт программы утилизации был бы как нельзя кстати. Этот сегмент восстанавливается более низкими темпами, чем легковой рынок, и куда менее защищен импортными пошлинами. В частности, в случае вступления России в ВТО предусматривается, что в 2015 году ввозные ставки на импортные грузовики будут понижены с нынешних 25 до 10%.

Прокуратура Германии обнаружила доказательства преступлений, совершенных бывшими членами совета директоров автомобилестроительного концерна Porsche SE, что может стать основанием для переноса слияния концерна с Volkswagen AG, сообщает Reuters.

Ведется расследование по факту нарушения доверенными лицами своих обязательств по делам бывшего главы Porsche Венделина Видекинга и бывшего финансового директора компании Холгера Хаертера, говорится в сообщении прокуратуры.

В среду концерн Porsche сообщил, что слияние с Volkswagen (VW), запланированное на этот год, вероятнее всего будет перенесено из-за расследования.

Еще в ноябре стало известно, что слияние VW и Porsche может быть отложено из-за судебных разбирательств, последовавших за докризисными попытками Porsche получить контроль над VW, а также из-за переговоров с немецкими налоговыми органами.

Volkswagen и Porsche договорились об объединении в августе 2009 года. К тому времени долг Porsche превысил €10 млрд. Производитель спорткаров предпринимал попытки получить контроль над VW, приобретая акции автоконцерна и опционы на их покупку.

<!--

Не видно изображение?
Узнайте почему!

<!--

Не видно изображение?
Узнайте почему!